Вступили в силу поправки в ПДД, согласно которым ограничивается въезд транспорта в «чистые» городские зоны. Запрет действует в отношении двух категорий: автомобилей с низким экологическим классом и машин, у которых он не определён.
Изменения подробно прописаны в постановлении Правительства №832 от 12 июля 2017 года.
С новыми правилами неразрывно связаны дорожные знаки – 5.35 и 5.36. Именно они запрещают въезд транспорта на определенную территорию – не для всего, конечно же. Только для тех грузовых или легковых автомобилей, экологический класс которых ниже, чем указано на знаке. Так, если в зеленом овале написана цифра «3», то проезд запрещен водителям на ТС с неопределённым экологическим классом, а также с двигателями «Евро-0», «Евро-1», «Евро-2».
Ранее под этими знаками нельзя было проезжать только тем машинам, чей экокласс известен. Теперь незнание не освобождает от ответственности – экокласс не установлен, правила проигнорированы, придётся платить штраф. Впрочем, сумма штрафа в соответствии со ст. 12.16 КоАп планируется минимальной – 500 рублей.
Важно: на автомобили спецслужб правила не распространяются. Скорая помощь или полиция могут проехать в любом случае, даже если их экологический класс не соответствует указанному на знаке.
Стоит отметить, что по данным ГИБДД на данный момент под запрет попадает примерно 26% всего автопарка страны, что составляет 16,7 млн ТС.
При этом нужно помнить, что если статус не указан в СТС или ПТС, то авто считается бесклассовым, даже если оно отвечает самым высоким экостандартам.
Однако, переживать пока рано: «чистые» зоны в регионах ещё не определены. Ограничения для большегрузов действуют только в Москве: на МКАД нельзя въехать тягачам с классом ниже «Евро-2», а на Третье транспортное кольцо – не ниже «Евро-3».
Часто ли вы сталкиваетесь с информацией в интернете, которая в реальности оказывается неподтвержденной?
Наш медиа-отдел ответственно относится к достоверности поступающих материалов.
В нашей подборке новостей вы найдете только проверенные сведения. Подписывайтесь, чтобы быть в курсе того, что происходит в логистике сегодня и особенно, как сделать сферу автогрузоперевозок лучше.
