Зерновые
перевозки

Логистические цепочки поставок населению продовольствия начинаются с полей. Сельское хозяйство - приоритетное направление, где работают и небольшие фермерские хозяйства, и агропромышленные комплексы, занимающие не одну тысячу гектар земли.

Перевозка зерновых – востребованная услуга в период жатвы. Для этой цели используют несколько видов транспорта: автомобили, морские суда, ж/д. Но самый выгодный и распространенный – автотранспорт. Преимущество этого вида транспорта – быстрота и маневренность.

Виды ТС, обеспечивающих безопасную транспортировку зерновых

Для перевозки насыпных грузов используют следующие виды зерновозов:

• бортовые. Верх кузова покрывают тентом для защиты зерна, а борта наращивают для увеличения веса перевозимого груза. Но для погрузки и разгрузки нужны рабочие.
• автопоезда. Используют дополнительный прицеп. Это увеличивает вес груза, но разгружаться сами они не могут.
• самосвальные. Используют для транспортировки больших объемов зерновых, 30–40 тонн. Для погрузки и разгрузки дополнительная рабочая сила не нужна.

В системе онлайн-заявок Каргис можно выбрать автотранспорт под вашу грузоперевозку. Условия оплаты услуг фиксируются в договоре и не могут быть изменены без веских причин.

4 правила перевозки зерновых

При перевозке необходимо соблюдать ряд важных требований. При перевозке зерна влажным оно начинает гнить, зерно «самовозгорается». Использовать его в дальнейшем для каких-либо целей практически невозможно. Чтобы этого избежать, соблюдают 4 правила.

1. Зерно закрывают водонепроницаемым материалом.

2. Груз перевозят только сухим.

3. При перевозке без тары обязательно соблюдают скоростной режим, чтобы не было тряски и последующего рассыпания.

4. Различные виды зерновых транспортируют отдельно. 

Поскольку транспортировка зерновых – дело сезонное, то выгоднее зерновоз арендовать, а не покупать. 

Меры поддержки грузоперевозчиков в сельском хозяйстве

С 15 сентября 2020 года Ассоциация добровольных участников рынка АПК задействовала программу борьбы с нечестными грузоперевозчиками, которые применяют “серые” схемы и осуществляют транспортировки с недопустимым перегрузом. Это сказывается на экономике всех участников рынка. Там, где допускались нарушения, были и штрафы, и незапланированные поломки, и аварии. 

В результате применения Меморандума о справедливых условиях работы в АПК стоимость на сельскохозяйственные перевозки увеличилась на 10-15%. Специалисты считают эти меры своевременными: за последние 10 лет издержки выросли, а урожаи бьют рекорды. Востребованность транспорта в сезон резко возрастает, что не может оставить цены на прежнем уровне.