Перегруженные фуры и большой поток автотранспорта безостановочно разрушают автомобильные дороги. По оценке Росавтодора ежегодный ущерб исчисляется десятками миллиардов рублей.
Налоги не покрывают все издержки на поддержание дорожной инфраструктуры, поэтому для собственников грузового транспорта ввели дополнительный налог, основанный на принципе «платит тот, кто больше портит». Система взимания платы «Платон» начала свою работу 15 ноября 2015 г. Она призвана компенсировать ущерб, причиняемый в результате движения тяжеловесных машин.
Принцип работы
Сервис автоматически собирает, систематизирует и хранит информацию о перемещениях каждого зарегистрированного транспортного средства на трассах общего пользования. Возмещать причиненный магистралям вред будут хозяева машин с разрешенной максимальной массой более 12 тонн, непосредственно за проезд.
Для некоторых ТС существуют исключения:
- автобусы;
- автомобили, оборудованные звуковыми сигналами и проблесковыми маячками – пожарная техника, кареты скорой помощи, полицейские и военные машины, транспорт аварийно-спасательных служб;
- трал для транспортировки военной техники и оружия.
За транспортом следит спутниковая навигационная сеть, работают станции весового контроля, камеры фото- и видеофиксации и подвижные пункты наблюдения.
Использование системы «Платон»
Чтобы стать участником сервиса владелец грузовика должен создать учетную запись в Реестре Системы взимания платы. Перевозчик обязан предоставить полные сведения и достоверную документацию, они попадут в единую базу оператора.
Существует три способа создать Расчетную запись, чтобы добавить в Реестр собственные персональные данные и сведения об автомобиле.
Оставьте заявку на компьютере или смартфоне, не покидая дома, понадобится паспорт и ПТС. Заполните все строки в бланке, впишите номер сотового и адрес электронной почты для связи. Для юридического лица и ИП пакет документов включает справку из органов налогового учета и свидетельство о регистрации деятельности. После подтверждения сможете работать в личном кабинете, а также вам направят цифровой персональный идентификационный код для обслуживания в терминале или круглосуточном контакт-центре.
При посещении офлайн вы заполните два заявления – для владельца ТС и на машину. Граждане должны подтвердить личность и предъявить регистрацию по месту жительства или пребывания, а также копии документов на автомобиль. Для юридических лиц и ИП дополнительно потребуются свидетельство о постановке на учет в налоговых органах, разрешение на юридическую деятельность или индивидуальное предпринимательство. Успешная верификация позволит вам работать в личном кабинете, получать обслуживание и информационную помощь дистанционно.
Можно не брать Бортовое устройство в эксплуатацию, а оплачивать каждую поездку отдельно по разовой Маршрутной карте. Ее регистрируют самостоятельно через терминал, процедура интуитивно понятна, цифровое меню подскажет алгоритм по шагам.
Узнать адрес ближайшего к вам центра информационной поддержки или терминала можно на официальном интернет-сайте «Платона» в меню «Центры обслуживания». Работает поиск по населенным пунктам.
С момента подачи данных необходимо подождать до 20 дней, столько занимает верификация. Благополучное прохождение регистрации открывает доступ в личный кабинет. Он предоставляет посетителю сайта возможность выполнять ряд процедур в онлайн-режиме:
- регистрировать или удалять из базы ТС;
- изменять номер сотового телефона и e-mail адрес;
- пополнять Расчетную запись и возмещать вред при помощи банковской карты;
- активировать оповещения о низком балансе;
- контролировать состояние счета и изменение баланса;
- работать с Маршрутной картой– оформлять и отменять, оплачивать, уточнять сведения;
- получать информационную поддержку от оператора.
Также опции личного кабинета системы «Платон» после верификации откроются в специальном мобильном приложении. Его можно скачать бесплатно через стандартный магазин приложений для сотовых телефонов iOS, Windows, Android.
Если вы получили уведомление о том, что «пользователь не верифицирован», проверьте, верно ли вы заполнили форму. Свяжитесь с сотрудниками колл-центра для консультации.
Взимание платы
Автовладелец может внести деньги до совершения поездки двумя способами.
Это прибор, контролирующий передвижение конкретного ТС при помощи спутникового слежения ГЛОНАСС. Получить его можно лично после подписания соглашения с оператором (после регистрации на платформе) в Центре информационной поддержки пользователей. Для предоплаты необходимо пополнить баланс Расчетной записи, деньги спишутся автоматически, на основании сведений о передвижении автомобиля.
Если Бортовое устройство ломается в пути или водитель его потерял, необходимо обратиться в колл-центр, передать свои данные и сообщить о проблеме, а также создать Маршрутную карту на остаток пути. Иначе дальнейшее передвижение ТС будет расцениваться как административное правонарушение.
Подходит водителям без бортового устройства, с поврежденным или недействительным прибором. Водитель предоставляет информацию – дату и время выезда (по МСК), начальную и финальную точку пути, до 10 промежуточных пунктов. На основании этих сведений в бумажном или цифровом виде формируются расчетные документы.
Маршрутная карта действует семь суток и может быть использована лишь единожды в конкретном направлении, отклонения от пути недопустимы. Оплата проезда должна быть произведена в течение суток, иначе документ аннулируется. Также его можно отменить самостоятельно до начала активации. Обратите внимание: если Маршрутная карта создана через специалиста контакт-центра, ее отмена невозможна.
Внести деньги на счет можно несколькими способами:
- карточками Visa, MasterCard, МИР;
- банковским переводом;
- онлайн в личном кабинете;
- в терминале самообслуживания;
- при помощи электронных сервисов QIWI, Элекснет;
- в Центре информационной поддержки клиентов.
Согласно Постановлению Правительства РФ с 01.02.2020 с учетом коэффициента и Индекса Потребительских Цен установлена оплата в размере 2,2 рубля за км.
Ежегодно тариф будет индексироваться, опираясь на размер инфляции. Уже известны расценки на 2021 год – с первого февраля стоимость проезда составит 2,35 ₽/км.
При несоблюдении правил перевозки автовладелец может получить штраф:
- если Бортовое устройство отключено, сломано или имеет истекший срок службы;
- Маршрутная карта отсутствует, недействительна или уже использована;
- сроки и путь маршрута не соответствуют заявленным;
- на Расчетной записи отсутствуют средства.
Дополнительная Маршрутная карта поможет избежать наказания в следующих ситуациях:
- образовалась пробка и вы не успеваете прибыть вовремя;
- работники ремонтируют участок трассы и нужно объезжать;
- при любом отклонении от первоначального маршрута;
- если проведете в пути больше недели.
Штраф в системе «Платон» за первый промах равен 5 000 рублей, за последующие – 10 000. Для добросовестных плательщиков предусмотрена скидка. Если с момента вынесения постановления прошло не больше 20 дней, сумма уменьшится вдвое. Для компенсации используйте денежный перевод, банковскую карту, онлайн-кошельки; с Расчетной записи списать денежные средства в счет погашения взыскания нельзя. При несогласии для обжалования денежного взыскания у вас есть по закону 10 суток.
Для собственников с Бортовым устройством предусмотрена постоплата. Подойдут водители с гражданством РФ и пропиской в любом регионе нашей страны – временной или постоянной. Заявитель должен 2 месяца пользоваться сервисом, не иметь неоплаченных штрафов и задолженностей.
Как платят незарегистрированные пользователи
Остаются водители, которые не произвели вход в систему «Платон», но продолжают возить грузы. Существует мнение, что это позволяет избежать как уплаты дополнительного налога, так и штрафов за нарушение правил перевозки.
Пока постановления выписывали сотрудники ГИБДД, определить нарушителя было действительно сложно – две структуры не имели возможности обмениваться сведениями об участниках.
Теперь нарушителей к ответственности будет призывать Роспотребнадзор. Эксперты считают, что такая мера приведет к тому, что оставшиеся владельцы грузовых авто предпочтут присоединиться к Платону, а не получать внушительные взыскания за каждый маршрут, совершенный не по правилам.
По всей стране установлены десятки рамочных конструкций, оснащенных камерами фото- и видеофиксации. Они определяют тип перевозочного средства, госномер и таким образом следят за оплатой дорожного сбора, фиксируют нарушения. Неравнодушные граждане наносят рамки «Платон» на карты России в мобильных приложениях для смартфонов и на специализированных интернет-порталах. Это упрощает прохождение маршрута для коллег.
Вырученные от проекта финансы направлены на улучшение дорожных условий по всей стране. Сами перевозчики принимают активное участие в выборе участка для восстановления. Проект «Карта убитых дорог» Общероссийского Народного Фронта (ОНФ) позволяет определить наиболее проблемные места, требующие неотложного ремонта.
С привлечением бюджета собранного «Платоном» добавляют полосы движения, строят мосты, осуществляют капитальный ремонт дорог. Это позволяет повысить проходимость, помогает сделать движение комфортным и безопасным. За время существования платформы было отремонтировано 2700 км дорожного полотна и построен 31 мост в 20 регионах страны.
Сервис «Платон» способствует успешному развитию транспортной инфраструктуры России и существенно снижает нагрузку на государственный бюджет. Его участники хоть и несут дополнительные расходы, видят – собранные деньги используется по назначению. Улучшение состояния дорог является важным аспектом существования рынка грузоперевозок, поэтому хорошо зарекомендовавший себя «Платон» будет и дальше служить этой цели.
Разрабатывая наш сервис, мы ориентировались на потребности перевозчиков и заказчиков.
В результате удалось создать прозрачную среду взаимодействия заказчиков и автогрузоперевозчиков. Все участники находятся в равных условиях, договариваются напрямую и заключают договор на условиях, выгодных обеим сторонам.
В первый год работы вы стали обращаться к нам с вопросами, которые мы систематизировали. Подготовили экспертные советы и готовы делиться с вами в наших аккаунтах в соцсетях. Но из-за ограничений на сторонних площадках в этом разделе материалы представлены более подробно.
Наш медиа-отдел будет благодарен получить от вас обратную связь с оценкой их работы.
