
Полезное для водителей дальнобойщиков
Решили связать жизнь с профессиональной перевозкой грузов на дальние расстояния? Работа водителем дальнобойщиком, как и любая сфера, имеет свои подводные камни.
Важно, чтобы в поездке под рукой было все необходимое для комфортной жизни. Со временем каждый водитель определяет для себя набор всего, что требуется в дороге. Ну а на первых парах вам пригодятся следующие рекомендации.
Кухня на колесах
Не всегда у водителя есть возможность останавливаться для перекуса в придорожных кафе. Поэтому, отправляясь в рейс, продумайте хотя бы минимальный набор провианта и посуды.
В дорогу необходимо взять консервы (рыба, тушенка, каша), они могут долго храниться. Можно запастись минимальным набором самых простых продуктов: макароны, крупы, соль, сахар, чай либо кофе.
Для приготовления пищи в дороге можно взять газовую горелку (конечно, с запасными газовыми баллонами), портативную электрическую плитку, кофеварку, кипятильник.
Из посуды пригодятся миски из нержавейки, ложки и вилки, кастрюля, складные стаканы, термокружка. С одноразовой посудой обычно бывают трудности. Также можно прихватить с собой небольшой складной стульчик.
Отдельно скажем про кабину большегруза: каждый водитель старается обустроить это пространство на свой лад. Примеры интересных решений вы найдете в наших соцсетях. Присылайте и свои, для кого-то это послужит идеей, как сделать рабочее место комфортнее.
Как мы бороться со сном
Чтобы не засыпать в пути, важно высыпаться, а значит, чередовать режим сна и отдыха. Некоторые водители пытаются смотреть в дороге фильмы, но это небезопасно. Незаменимой вещью станут всевозможные снеки: орехи, сухарики, а также фрукты. Они станут отличным перекусом и помогут не заснуть в дороге.
Нужна ли аптечка
В кабине дальнобойщика в обязательно наличие аптечки. По опыту могу сказать, что лучше брать сразу две. Аптечка для дальнобойщика отличается от обычного варианта для легковых авто и включает:
-
бинты(несколько штук);
-
вату;
-
таблетки, помогающие восстанавливать работу ЖКТ;
-
средства против аллергии;
-
средства от простуды;
-
капли для глаз (для увлажнения);
-
противовирусные препараты;
-
антисептические средства.
Одежда и экипировка
Кабина дальнобойщика – это почти родной дом для водителя. В каждую поездку берите несколько комплектов сменного нательного белья. Нужны чистые футболки, штаны: не выходить же к заказчику в «трениках». Также стоит позаботиться и о наличии рабочей одежды, каски, рукавиц, защитных очков.
В отдельный пакет или мешок для хранения вещей можно положить чистые сланцы, полотенце, к которому можно добавить мыло, шампунь, зубную щетку и пасту, бритву или набор одноразовых станков и также другие косметические средства (тут все на ваше усмотрение). В кабине у каждого дальнобойщика должен быть хотя бы один комплект сменного постельного белья.
Необходимые инструменты
Дальнобойщики без минимального набора инструментов не смогут обойтись ни в одной поездке. В наличии всегда должны быть:
-
молоток;
-
домкрат;
-
трос для буксировки, а также цепи на колеса;
-
набор отверток, гаечных ключей;
-
проволока из стали;
-
ветошь;
-
фитинги;
-
гвозди и саморезы;
-
крепкая веревка;
-
запаска;
-
канистры, в которых имеется запас топлива;
-
ведро металлическое;
-
баллон Wd-40;
-
насос ручной;
-
суперклей.
Набор всех перечисленных инструментов и приспособлений подготовит к любой внештатной ситуации на дороге, которая, как назло, может произойти вдали от населенного пункта.
Не стоит забывать и об электрооборудовании. Дальнобойщику необходимо иметь под рукой хотя бы минимальный набор, в который входят удлинители, кабели лампочки, провода крупного сечения (медные высоковольтные), предохранители, а также схемы для них.
Советы, которые пригодятся в пути
-
С первых поездок необходимо выучить схему расположения всех предохранителей в реле. Однако, если речь идет о новых иностранных грузовиках, то там ремонтом электрики должны заниматься профессионалы.
-
Многие опытные водители стараются брать с собой в рейс минимум два телефона. Один – современный смартфон, через который будет доступ к любой информации. Второй – обычный кнопочный телефон, который долго держит заряд и может выручить в трудной ситуации, когда первый телефон сломался или потерялся.
-
В кабине грузовика обязательно должно быть несколько огнетушителей. В некоторых ситуациях одного может быть мало для устранения возгорания.
И наконец, время от времени каждый водитель, хочет переночевать в чистой и комфортной постели. Не стоит останавливаться на ночлег в первой попавшейся гостинице. Лучше всего задать вопрос о ночлеге коллегам по рации. То же касается и выбора столовой для перекуса. Если вы решите переночевать в спальнике, что часто бывает в коротких рейсах, то лучше выбирать охраняемые стоянки.
Полезные девайсы
Незаменимым помощником в дороге для дальнобойщиков станет датчик колеек. Его водители крепят на стекло. Это прибор дает понять, когда впереди стоящая машина начала двигаться. Так у тебя появится возможность прилечь поспать, а при движении машины впереди он сработает, как будильник.
Сегодня практически во всех машинах стоит прибор – тахограф. Суть его работы заключается в том, чтобы отслеживать режим работы и отдыха водителей. До того, как были установлены тахографы, водители могли работать по 16-18 часов в день. Сейчас с этим намного строже.
По нормам Минтранса с 01.01.2021 года водитель должен не позднее, чем через 4 часа 30 минут управления автомобилем, сделать перерыв продолжительностью не менее 45 минут. При этом его можно разделить на части: 15 и 30 минут.
Досуг в дороге
Для отдыха в поездках можно взять с собой ноутбук.
Без модема, настроенного для интернета по России (не менее 30 Гб), тоже не обойтись.
Перед поездкой стоит закачать на флэшку побольше музыки, интернет и радио не всегда удается поймать в дороге.
Выбор развлечений для дальнобойщика в пути невелик, главная цель – доставить груз вовремя и в сохранности.
Важно на протяжении пути быть начеку. За рулем нельзя расслабиться. В среднем за один рейс наезжаешь от 10 до 15 тысяч километров. Поэтому так важно, чтобы в поездке все было под рукой.
Разрабатывая наш сервис, мы ориентировались на потребности перевозчиков и заказчиков.
В результате удалось создать прозрачную среду взаимодействия заказчиков и автогрузоперевозчиков. Все участники находятся в равных условиях, договариваются напрямую и заключают договор на условиях, выгодных обеим сторонам.
В первый год работы вы стали обращаться к нам с вопросами, которые мы систематизировали. Подготовили экспертные советы и готовы делиться с вами в наших аккаунтах в соцсетях. Но из-за ограничений на сторонних площадках в этом разделе материалы представлены более подробно.
Наш медиа-отдел будет благодарен получить от вас обратную связь с оценкой их работы.
