Нововведения в системе страхования грузов и проведения техосмотра

Ещё совсем недавно страхование грузов было необязательной формальностью. 

Но грузополучателю всегда хочется, чтобы транспортировка была осуществлена максимально бережно, а товар берегли как зеницу ока. Практика показывает, что даже тщательный выбор надежной логистической компании не гарантирует его защиту от риска порчи или повреждения.

Что же делать?

Оформить страхование груза на время транспортировки, чтобы защитить перевозимую продукцию от непредвиденных обстоятельств в дороге, а бюджет - от финансовых потерь.

Как было раньше

Транспортные компании и индивидуальные перевозчики и раньше оказывали услугу по страхованию грузов, но в итоге приходили отказы в выплатах с отсылкой на законодательные акты. 

Заказчики пытались сэкономить на перевозке, занижая стоимость грузов, а потом в суде не могли получить возмещение полной стоимости поврежденного имущества.

В случае возникновения спора заключенные договоры имущественного страхования признавались судом недействительными. 

Далее мы расскажем подробнее о нововведениях в правовые акты, благодаря которым расширены возможности для безопасной транспортировки груза.

Страхование ответственности грузоперевозчика 

В два основных закона, которые регламентируют грузоперевозки в РФ, в марте 2020 года 59-ФЗ внес существенные дополнения:

• В 3 статью № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» добавили пункт 4.1, в котором прописали возможность страхования ответственности за нарушения договора.

• В 34 статье № 259-ФЗ «Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» разрешили страховку гражданской ответственности в соответствии с пунктом 19 статьи 932 Гражданского Кодекса РФ.

Правила направлены на то, чтобы грузоперевозчики и экспедиторы могли страховать свою ответственность за нарушение договора перевозки и договора транспортной экспедиции.

В таком случае можно будет учитывать интересы одновременно двух сторон и гарантировать материальную выплату за ущерб, повреждения, утерю или хищение товара.

Базовая тарифная ставка от страховых компаний будет определяться индивидуально для каждого водителя.

В грузоперевозках этот факт незначительно увеличит стоимость ОСАГО. Изменятся и повышающие коэффициенты за аварийное вождение. Теперь будет учитываться опыт водителя вне работы. Например, участие в ДТП на личном автомобиле, увеличит стоимость страховки на служебный грузовой транспорт. 

Затронув такую важную для перевозчиков и заказчиков тему ответственности, мы акцентируем внимание, что новые изменения позволят в законном порядке выплачивать компенсации компаниям и предпринимателям и более точно распределять ответственность при наступлении страхового случая.

Новые правила технического осмотра

Упомянув о законодательных инициативах, напомним о новых требованиях к техосмотру и диагностическим картам для получения полиса ОСАГО.  

Для чего нужен технический осмотр вашего транспортного средства?

• Проводится для проверки соответствия обязательным требованиям безопасности.

• Позволяет получить диагностическую карту, в которой содержится информация об исправности автомобиля.

• Дает возможность оформить полис ОСАГО.

Недавно были внесены поправки в статью 15 170-ФЗ, связанные с изменением сроков проведения техосмотра. 

Закон вступил в силу с 1 апреля 2020 года и позволяет грузовым автомобилям с массой больше 3 500 кг проходить техосмотр один раз в 12 месяцев. 

Периодичность прохождения ТО напрямую зависит от возраста транспортного средства. Таким образом, грузовики старше 5 лет должны проходить осмотр уже раз в полгода.

При перевозке опасных грузов, придётся проходить ТО также каждые 6 месяцев. 

Вышеописанные нововведения требует от участников рынка грузоперевозок повышенного внимания к деталям. В своих материалах мы стремимся предоставить наиболее полный обзор реалий рынка грузового транспорта.